7일간 도야마·가나자와·후쿠이: JR 패스와 일반 승차권, 어느 쪽이 쌀까?
도쿄 → 도야마, 도야마 → 가나자와, 가나자와 → 후쿠이, 그리고 후쿠이 → 도쿄. 모두 호쿠리쿠 신칸센입니다. 도야마~가나자와와 가나자와~후쿠이는 가격을 넣지 않았습니다. 아래에서는 먼저 일자별 계획을 보여 드리고, 이어서 JR 공식 페이지의 운임으로 일반 신칸센 승차권과 7일권 재팬 레일 패스를 네 가지 방식으로 비교합니다.
한눈에 보기
- 일수
- 7
- 도시
- 도쿄, 도야마, 가나자와, 후쿠이
- 일반 승차권
- ¥29,210
- 7일권 패스(공식 온라인)
- ¥50,000
- 차액
- ¥20,790
- 결론
- 일반 승차권이 ¥20,790 저렴
패스로 탈 수 있는 열차, 보통차; 성인 1명, 통상기; 여행 일부는 가격을 넣지 않음(아래 참조). 운임과 패스 가격 확인일 –; 페이지 검토일 .
저희 운임 데이터에 없는 JR 구간(도야마 → 가나자와, 가나자와 → 후쿠이)의 일반 승차권이 ¥20,790보다 비쌀 때에만 패스가 이득이 됩니다.
공식 온라인 · 7일권 보통차 패스
패스로 탈 수 있는 열차, 보통차
일반 승차권이 ¥20,790 저렴
일반 승차권 ¥29,210, 공식 온라인 가격의 7일권 보통차 패스 ¥50,000. 일반 승차권이 ¥20,790 저렴.
해외 판매점 · 7일권 보통차 패스
패스로 탈 수 있는 열차, 보통차
일반 승차권이 ¥23,790 저렴
일반 승차권 ¥29,210, 해외 판매점 가격의 7일권 보통차 패스 ¥53,000. 일반 승차권이 ¥23,790 저렴.
- 출처: Types and prices | JAPAN RAIL PASS (JAPAN RAIL PASS (JR Group)) · 확인일 · 공식 온라인 판매 서비스(JAPAN RAIL PASS Reservation). 2026년 4월 9일 JR 그룹 발표에 따르면 2026년 10월 1일 인상 후에도 온라인 가격은 '기간 한정'으로 유지되며, 동결 종료 시점은 나중에 발표됩니다(2026년 10월 26일 기준 종료일 미발표). 적용 시작일은 그 발표에 나온 이전 가격 변경일입니다.
- 출처: Price Changes for the Japan Rail Pass (April 9, 2026, JR Group) (JR Group) · 확인일 · 해외 JR 지정 판매점·여행사(교환권), 2026년 10월 1일(구입지 현지 시간) 이후 구입분. 같은 금액이 https://japanrailpass.net/en/purchase/price/ 에도 나와 있습니다.
이 여행의 일부는 가격을 넣지 않았습니다
- 도야마 → 가나자와: 저희 운임표에 이 구간의 확인된 운임이 없어 비교의 양쪽에서 모두 뺐습니다.
- 가나자와 → 후쿠이: 저희 운임표에 이 구간의 확인된 운임이 없어 비교의 양쪽에서 모두 뺐습니다.
이 페이지의 합계는 아래 표에 있는 구간만 포함합니다.
저희 운임 데이터에 없는 JR 구간(도야마 → 가나자와, 가나자와 → 후쿠이)의 일반 승차권이 ¥20,790보다 비쌀 때에만 패스가 이득이 됩니다.
일자별 계획
| 일차 | 이동 | 열차 | 일반 운임 | 소요 시간 | 숙박: 숙박세 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1도쿄 도착. | 장거리 열차 없음 | 도쿄객실 요금에 따라 ¥100~¥200; ¥10,000 미만은 비과세1인당 · 도쿄(도쿄도 전역)2027년 4월 1일부터: 객실 요금의 3%; ¥13,000 미만은 비과세 | |||
| 2도쿄에서 도야마로. | 도쿄 → 도야마호쿠리쿠 신칸센 | 가가야키(Kagayaki) / 하쿠타카(Hakutaka) | ¥13,180편도 | 2시간 8분 | 도야마저희 숙박세 표에 해당 규정 없음 |
| 3도야마에서 가나자와로. | 도야마 → 가나자와 | 호쿠리쿠 신칸센 | 저희 운임 데이터에 없음 | — | 가나자와객실 요금에 따라 ¥200~¥500; ¥5,000 미만은 비과세1인당 · 가나자와시 |
| 4가나자와. | 장거리 열차 없음 | 가나자와객실 요금에 따라 ¥200~¥500; ¥5,000 미만은 비과세1인당 · 가나자와시 | |||
| 5가나자와에서 후쿠이로. | 가나자와 → 후쿠이 | 호쿠리쿠 신칸센 | 저희 운임 데이터에 없음 | — | 후쿠이저희 숙박세 표에 해당 규정 없음 |
| 6후쿠이에서 도쿄로. | 후쿠이 → 도쿄호쿠리쿠 신칸센 | 가가야키(Kagayaki) / 하쿠타카(Hakutaka) | ¥16,030편도 | 2시간 56분 | 도쿄객실 요금에 따라 ¥100~¥200; ¥10,000 미만은 비과세1인당 · 도쿄(도쿄도 전역)2027년 4월 1일부터: 객실 요금의 3%; ¥13,000 미만은 비과세 |
| 7도쿄에서 출국. | 장거리 열차 없음 | 출국일 | |||
운임은 '패스로 탈 수 있는 열차, 보통차' 패턴의 성인 1명, 보통차 지정석, 통상기 일반 편도 승차권입니다. 소요 시간은 저희 시간표 데이터에 있는 그 열차의 일반적인 시간입니다. '저희 운임 데이터에 없음'로 표시된 행은 저희 표에 확인된 운임이 없어 금액을 표시하지 않습니다. 공항 이동은 비교에 넣지 않았습니다.
2026년의 변경 사항
시행 중
JR 동일본, 운임 인상과 도쿄권 할인 운임표 폐지
JR 동일본이 1987년 이후 처음(소비세 변경 제외)으로 운임을 개정해 평균 7.1% 올리고, 더 저렴하던 야마노테선 내·도쿄권 운임표를 폐지했습니다.
이 일정의 구간이 지나는 노선: 호쿠리쿠 신칸센.
- 출처: Higashi Nihon Ryokaku Tetsudo no ryokaku unchin no jogen henko ninka ni tsuite (Approval of JR East's fare ceiling change), 1 Aug 2025 (Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism (MLIT), Railway Bureau) · 확인일 · 개정률과 '2026년 3월 예정'을 실었습니다. JR 동일본 자체 개정 페이지는 2026년 10월 26일에 저희 리더에 HTTP 403을 돌려주었습니다.
- 출처: Tokai Ryokaku Tetsudo ryokaku eigyo kisoku no ichibu kaisei (Higashi Nihon Ryokaku Tetsudo kaisha-sen no unchin kaitei-to ni tomonau kaisei) (JR Central (Central Japan Railway Company)) · 확인일 · JR 동일본 운임 개정에 따른 JR 도카이의 규칙 개정. 부칙에 2026년 3월 14일 시행이라고 적혀 있습니다.
시행 중
일본 출국세, 1,000엔에서 3,000엔으로 인상
일본에서 출국할 때마다 부과되는 국제관광여객세가 2026년 7월 1일부터 3,000엔입니다. 보통 항공권이나 선박 승선권 가격에 더해집니다.
어떤 일정이든 마지막에 일본을 떠날 때 한 번 부과되며, 보통 항공권 요금에 포함됩니다.
- 출처: No.7195 Kokusai kanko ryokakuzei no aramashi (Outline of the International Tourist Tax) (National Tax Agency) · 확인일
- 출처: Nihon kara shukkoku sareru kata e (To travellers departing Japan) - International Tourist Tax leaflet (Japan Tourism Agency) · 확인일
시행 중
재팬 레일 패스: 해외 판매 대리점 가격 인상, 온라인 가격은 당분간 유지
2026년 10월 1일(구입지 현지 시간) 이후 구입분부터 해외 판매 대리점의 재팬 레일 패스 가격이 올랐습니다(예: 7일권 보통차 53,000엔). 공식 온라인 판매 서비스에서는 기간 한정으로 기존 가격이 유지됩니다.
이 페이지의 패스 열은 이번 변경 후의 공식 온라인 가격과 해외 판매점 가격을 씁니다.
- 출처: Price Changes for the Japan Rail Pass (April 9, 2026, JR Group) (JR Group (published on JR Central's global site)) · 확인일
- 출처: Ticket types and prices - JAPAN RAIL PASS (JR Group (Japan Rail Pass official site)) · 확인일
시행 예정
면세 쇼핑, 환급 방식으로 전환
2026년 11월 1일 이후 구매분부터 방문객은 면세점에서 세금 포함 가격을 내고, 출국할 때 세관이 물품 반출을 확인한 뒤에야 소비세를 돌려받습니다.
이 일정의 모든 도시에서 면세 쇼핑에 적용됩니다.
- 출처: [For travellers] New system (refund method) special page (Japan Tourism Agency) · 확인일
- 출처: Yushutsu buppin hanbaijo seido ni kansuru Q&A (refund hoshiki, gaiyo-hen) (National Tax Agency) · 확인일
구간
| 구간 | 횟수 | 기본 운임 | 특급 요금 | 노조미·미즈호 | 소요 시간 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. 도쿄 → 도야마호쿠리쿠 신칸센 | 1 | ¥6,820 | ¥6,360가가야키(Kagayaki) / 하쿠타카(Hakutaka) | — | 2시간 8분가가야키(Kagayaki) / 하쿠타카(Hakutaka), 일반적 |
| 2. 후쿠이 → 도쿄호쿠리쿠 신칸센 | 1 | ¥8,800 | ¥7,230가가야키(Kagayaki) / 하쿠타카(Hakutaka) | — | 2시간 56분가가야키(Kagayaki) / 하쿠타카(Hakutaka), 일반적 |
특급 요금 = JR 패스로 탈 수 있는 열차의 통상기 지정석 특급 요금. '패스용 티켓'은 패스 소지자가 탈 때마다 사는 노조미·미즈호 티켓입니다. 계산기는 방향과 관계없이 같은 역 사이 운임을 씁니다.
- 출처: Kippu no Rule (October 2026 edition) p.6: Hokuriku Shinkansen (Kagayaki/Hakutaka/Asama/Tsurugi) and Joetsu Shinkansen (Toki/Tanigawa) tables (JR West) · 확인일 · JR 서일본 '깃푸노 룰(きっぷのルール)' 2026년 10월호(【2026年10月号】), 전자책의 일본어 텍스트 레이어에서 읽었습니다. 이 URL은 항상 최신호를 보여 줍니다. 통상기, 성인, 편도.
- 출처: Kippu no Rule (October 2026 edition) p.9: Green Car charges for Tohoku, Yamagata, Akita, Joetsu, Hokuriku and Hokkaido Shinkansen, with the cross-boundary Hokuriku table and the through-distance rule for Yamagata/Akita (JR West) · 확인일 · JR 서일본 '깃푸노 룰(きっぷのルール)' 2026년 10월호(【2026年10月号】), 전자책의 일본어 텍스트 레이어에서 읽었습니다. 이 URL은 항상 최신호를 보여 줍니다. 통상기, 성인, 편도.
- 출처: Jikokuhyo Tokyo-eki (Tokyo Station timetables): Tokaido/Sanyo, Tohoku/Hokkaido, Joetsu and Hokuriku Shinkansen, weekday departures and per-train stop lists (JR East) · 확인일 · 운영사의 2026년 11월 평일 시간표(2026년 11월 4일 수요일 운행 열차)에서 읽은 시간입니다: 한 열차가 두 번째 역에 도착한 시각에서 첫 번째 역 출발 시각을 뺀 값(환승 없음, 구간 합산 없음). '보통' = 그 열차 종류 전체 운행의 중앙값(개수가 짝수이면 가운데 두 값 중 작은 값), '최단' = 시간표상 가장 빠른 운행. 도쿄 출발편만(하행). 열차별 페이지는 매달 URL이 바뀌므로 역 시간표 색인을 출처로 듭니다. 1일 직통 운행 수 = 도쿄역 평일 시간표에 있는 열차 중 목적지에도 정차하는 열차. 도쿄~도야마: 가가야키 13편, 124~134분(중앙값 128), 최단 가가야키 503호(124분). 하쿠타카 13편, 150~169분(중앙값 160).
- 출처: [JR East timetable revision] Main changes on Sat 14 Mar 2026: Shinkansen, Tokyo-area limited expresses and conventional lines | JRE Media (JR East (JRE Media)) · 확인일 · 일본어 페이지: '東京~福井間が最速で2時間49分、東京~敦賀間は最速で3時間6分'(가가야키, 2026년 3월 14일부터).
머무는 곳: 숙박세
| 장소 | 박수 | 1박 숙박세 |
|---|---|---|
| 도쿄1일째 밤부터 | 2 | 객실 요금에 따라 ¥100~¥200; ¥10,000 미만은 비과세1인 1박 · 도쿄(도쿄도 전역)2027년 4월 1일부터: 객실 요금의 3%; ¥13,000 미만은 비과세 |
| 도야마2일째 밤부터 | 1 | —저희 숙박세 표에 해당 규정 없음 |
| 가나자와3일째 밤부터 | 2 | 객실 요금에 따라 ¥200~¥500; ¥5,000 미만은 비과세1인 1박 · 가나자와시 |
| 후쿠이5일째 밤부터 | 1 | —저희 숙박세 표에 해당 규정 없음 |
숙박세는 객실 요금과 별도로 1인 1박마다 부과되며, 세율 구간은 1인 1박 객실 요금으로 정해집니다. 지역별 페이지에 전체 표, 면제 조건, 출처가 있습니다.
- 출처: Shukuhaku-zei (Accommodation Tax) overview (Tokyo Metropolitan Government Bureau of Taxation) · 확인일
- 출처: Shukuhaku-zei: for guests (Q&A) (Tokyo Metropolitan Government Bureau of Taxation) · 확인일
- 출처: Shukuhaku-zei no minaoshi (review of the accommodation tax) (Tokyo Metropolitan Government Bureau of Taxation) · 확인일
- 출처: Press release: Minister's consent to the revised accommodation tax ordinance (2026-06-30) (Tokyo Metropolitan Government) · 확인일
- 출처: Shukuhaku-zei ni tsuite (About the accommodation tax) (Kanazawa City) · 확인일
- 출처: Q&A (accommodation tax, for the general public) (Kanazawa City) · 확인일
일반 승차권과 JR 패스 비교
| 패턴 | 일반 승차권 | 노조미 티켓 | 공식 온라인 | 해외 판매점 |
|---|---|---|---|---|
| 패스로 탈 수 있는 열차, 보통차 | ¥29,210 | ¥0 | ¥50,000일반 승차권이 ¥20,790 저렴 | ¥53,000일반 승차권이 ¥23,790 저렴 |
| 표시된 구간은 노조미·미즈호, 보통차 | ¥29,210 | ¥0 | ¥50,000일반 승차권이 ¥20,790 저렴 | ¥53,000일반 승차권이 ¥23,790 저렴 |
| 패스로 탈 수 있는 열차, 그린차 | ¥43,520 | ¥0 | ¥70,000일반 승차권이 ¥26,480 저렴 | ¥74,000일반 승차권이 ¥30,480 저렴 |
| 표시된 구간은 노조미·미즈호, 그린차 | ¥43,520 | ¥0 | ¥70,000일반 승차권이 ¥26,480 저렴 | ¥74,000일반 승차권이 ¥30,480 저렴 |
패스 열 = 패스 가격 + 노조미·미즈호 티켓. 일반 승차권은 성인 1명, 통상기 기준으로 구간마다 더했으며 왕복은 두 번 셉니다. 그린차 = 기본 운임 + (특급 요금 − ¥530) + 그린 요금. 이 구간들에는 노조미·미즈호가 다니지 않으므로 노조미 행은 패스로 탈 수 있는 열차의 행과 같습니다.
확인되지 않은 값이 있어 뺀 항목
- 도야마 → 가나자와: 저희 운임표에 이 구간의 확인된 운임이 없어 비교의 양쪽에서 모두 뺐습니다.
- 가나자와 → 후쿠이: 저희 운임표에 이 구간의 확인된 운임이 없어 비교의 양쪽에서 모두 뺐습니다.
추정한 값은 없습니다.
- 출처: Types and prices | JAPAN RAIL PASS (JAPAN RAIL PASS (JR Group)) · 확인일 · 공식 온라인 판매 서비스(JAPAN RAIL PASS Reservation). 2026년 4월 9일 JR 그룹 발표에 따르면 2026년 10월 1일 인상 후에도 온라인 가격은 '기간 한정'으로 유지되며, 동결 종료 시점은 나중에 발표됩니다(2026년 10월 26일 기준 종료일 미발표). 적용 시작일은 그 발표에 나온 이전 가격 변경일입니다.
- 출처: Price Changes for the Japan Rail Pass (April 9, 2026, JR Group) (JR Group) · 확인일 · 해외 JR 지정 판매점·여행사(교환권), 2026년 10월 1일(구입지 현지 시간) 이후 구입분. 같은 금액이 https://japanrailpass.net/en/purchase/price/ 에도 나와 있습니다.
- 출처: Kippu no Rule (October 2026 edition) p.2: Shinkansen fare and limited express charge quick-reference table (Tokaido/Sanyo Nozomi; Hikari/Kodama from Tokyo) (JR West) · 확인일 · JR 서일본 '깃푸노 룰(きっぷのルール)' 2026년 10월호(【2026年10月号】), 전자책의 일본어 텍스트 레이어에서 읽었습니다. 이 URL은 항상 최신호를 보여 줍니다. 통상기, 성인, 편도.
- 출처: Kippu no Rule (October 2026 edition) p.3: Tokaido/Sanyo Hikari/Kodama table (continued) and Tokaido/Sanyo Shinkansen Green Car charges (JR West) · 확인일 · JR 서일본 '깃푸노 룰(きっぷのルール)' 2026년 10월호(【2026年10月号】), 전자책의 일본어 텍스트 레이어에서 읽었습니다. 이 URL은 항상 최신호를 보여 줍니다. 통상기, 성인, 편도.
- 출처: Kippu no Rule (October 2026 edition) p.9: Green Car / Gran Class charges for Tohoku, Joetsu, Hokuriku and Hokkaido Shinkansen (JR West) · 확인일 · JR 서일본 '깃푸노 룰(きっぷのルール)' 2026년 10월호(【2026年10月号】), 전자책의 일본어 텍스트 레이어에서 읽었습니다. 이 URL은 항상 최신호를 보여 줍니다. 통상기, 성인, 편도.
- 출처: Revision of Nozomi/Mizuho reserved-seat limited express charges and Green Car charges on the Tokaido/Sanyo Shinkansen (press release, 16 Oct 2026) (JR Central / JR West) · 확인일 · 일본어 PDF. '현행(現行)' 합계 예시를 깃푸노 룰의 수치와 대조하는 데 썼습니다. 개정 금액은 2027년 7월 1일(노조미·미즈호 요금)과 2027년 12월 15일(그린 요금)부터만 적용되며, 아래 운임에는 쓰지 않았습니다.
- 출처: Use of NOZOMI/MIZUHO trains (JAPAN RAIL PASS (JR Group)) · 확인일
- 출처: NOZOMI MIZUHO Ticket: available sections, types, prices (for adults) (JAPAN RAIL PASS (JR Group)) · 확인일 · 세금 포함. 그린차권, 보통차 지정석권, 보통차 자유석권에 같은 가격이 적용됩니다.
구간, 날짜, 패스 기간 바꾸기
7일, 14일, 21일: 어느 기간의 패스가 맞을까
이 여행의 JR 이동은 2일째부터 6일째까지, 연속 5일입니다. 패스는 연속된 날짜에만 쓸 수 있으므로 그보다 짧은 패스로는 모든 승차를 커버할 수 없습니다.
| 패스 | JR 이동일 커버 | 일반 승차권 | 패스 쪽(공식 온라인) | 결과 |
|---|---|---|---|---|
| 7일 | 예 | ¥29,210 | ¥50,000 | 일반 승차권이 ¥20,790 저렴일반 승차권이 ¥20,790 저렴 |
| 14일 | 예 | ¥29,210 | ¥80,000 | 일반 승차권이 ¥50,790 저렴일반 승차권이 ¥50,790 저렴 |
| 21일 | 예 | ¥29,210 | ¥100,000 | 일반 승차권이 ¥70,790 저렴일반 승차권이 ¥70,790 저렴 |
패스로 탈 수 있는 열차, 보통차. 패스 쪽 = 패스 가격 + 이용하는 노조미·미즈호 티켓. 일반 승차권 합계는 패스 기간과 관계없이 같고, 패스 가격만 달라집니다.
- 출처: Types and prices | JAPAN RAIL PASS (JAPAN RAIL PASS (JR Group)) · 확인일 · 공식 온라인 판매 서비스(JAPAN RAIL PASS Reservation). 2026년 4월 9일 JR 그룹 발표에 따르면 2026년 10월 1일 인상 후에도 온라인 가격은 '기간 한정'으로 유지되며, 동결 종료 시점은 나중에 발표됩니다(2026년 10월 26일 기준 종료일 미발표). 적용 시작일은 그 발표에 나온 이전 가격 변경일입니다.
비교해 볼 지역 패스
저희 데이터에 있는 이 지역용 지역 패스입니다. 이용 범위는 각 운영사 페이지의 내용이며, 사기 전에 계획한 모든 승차가 범위 안에 있는지 확인하십시오. 이 여행에서 가격을 넣은 구간의 일반 승차권은 ¥29,210입니다(저희 운임 데이터에 없는 구간은 포함하지 않음).
- Hokuriku Arch Pass (영어) (JR West / JR East, 7일)¥35,000 성인, 어린이 ¥17,500 · 모든 판매처(가격 1종 표기)7일이면 이 여행의 JR 이동 5일에 충분합니다.범위: 도쿄와 간사이를 호쿠리쿠(도야마, 가나자와, 후쿠이)로 잇는 도쿄~쓰루가 호쿠리쿠 신칸센, JR 동일본·JR 서일본 재래선, 도쿄 모노레일. 하네다·나리타 공항도 범위에 들어갑니다.페이지에 나온 범위 내 신칸센 구간: 호쿠리쿠 신칸센 쓰루가~도쿄, 도호쿠·야마가타 신칸센 오미야~도쿄, 조에쓰 신칸센 다카사키~도쿄(따라서 도쿄~니가타는 포함되지 않음). 나가노는 도쿄~쓰루가 사이 호쿠리쿠 신칸센에 있으므로 도쿄~나가노는 포함됩니다.
- 출처: Hokuriku Arch Pass (JR West) · 확인일 · 페이지 하단: '표시된 정보(가격 포함)는 2026년 1월 28일 기준'. 이용 가능 열차: 호쿠리쿠 신칸센(쓰루가~도쿄) 지정석, 도카이도·산요 신칸센은 제외.
패스를 사지 않는 편이 나은 경우와 사는 편이 나은 경우
아래 각 줄은 위 표의 네 가지 패턴 중 하나를 두 가지 가격 중 하나로 산 경우입니다. 이 여행의 일부는 가격을 넣지 않았으므로 일반 승차권 합계가 실제 여행 전체 비용보다 낮습니다.
일반 승차권이 더 저렴
- 패스로 탈 수 있는 열차, 보통차, 공식 온라인 가격의 패스: 일반 승차권 ¥29,210, 패스 ¥50,000이므로 일반 승차권이 ¥20,790 저렴합니다.
- 패스로 탈 수 있는 열차, 보통차, 해외 판매점 가격의 패스: 일반 승차권 ¥29,210, 패스 ¥53,000이므로 일반 승차권이 ¥23,790 저렴합니다.
- 패스로 탈 수 있는 열차, 그린차, 공식 온라인 가격의 패스: 일반 승차권 ¥43,520, 패스 ¥70,000이므로 일반 승차권이 ¥26,480 저렴합니다.
- 패스로 탈 수 있는 열차, 그린차, 해외 판매점 가격의 패스: 일반 승차권 ¥43,520, 패스 ¥74,000이므로 일반 승차권이 ¥30,480 저렴합니다.
패스가 이득
해당하는 패턴이 없습니다.
지출 가이드: 이만큼 긴 여행에서 방문객이 쓰는 돈
관광 목적 방문객 1명(전체 국적)의 7일(6박) 조사 평균에 이 일정의 일반 신칸센 승차권을 더했습니다. 일본 관광청 조사의 평균값이며 가격이 아닙니다: 실제 비용은 어디에 묵고 무엇을 하느냐에 따라 달라집니다.
| 항목 | 계산 방법 | 금액 |
|---|---|---|
| 숙박비1인 1박(조사 평균) | ¥80,712 ÷ 평균 7.1박 = 1박 ¥11,367.9 × 6박 × 1명객실당이 아닌 1인당 금액이며 호텔 요금도 아닙니다. 숙박비를 내지 않았거나 패키지에 포함된 사람까지 포함한 평균입니다. | ¥68,207 |
| 식비1인 1일(조사 평균) | ¥48,777 ÷ (7.1 + 1)일 = 1일 ¥6,021.9 × 7일(6박 + 1) × 1명 | ¥42,153 |
| 일본 내 교통비1인 1회 여행(조사 평균, 숙박일수로 조정하지 않음) | 1회 여행 ¥23,226 × 1명여행 1회 전체의 조사 평균입니다(평균 체류 7.1박). 여행 기간에 맞춰 조정하지 않았습니다. | ¥23,226 |
| 오락·서비스1인 1회 여행(조사 평균, 숙박일수로 조정하지 않음) | 1회 여행 ¥9,918 × 1명여행 1회 전체의 조사 평균입니다(평균 체류 7.1박). 여행 기간에 맞춰 조정하지 않았습니다. | ¥9,918 |
| 쇼핑1인 1회 여행(조사 평균, 숙박일수로 조정하지 않음) | 1회 여행 ¥61,830 × 1명여행 1회 전체의 조사 평균입니다(평균 체류 7.1박). 여행 기간에 맞춰 조정하지 않았습니다. | ¥61,830 |
| 출국세(국제관광여객세)1인 1회 출국 | ¥3,000 × 1명보통 항공권에 더해집니다. 항공 요금에 이미 포함되어 있다면 선택을 해제하십시오. 만 2세 미만은 면제입니다. | ¥3,000 |
| 신칸센 승차권(편도 2구간)일반 승차권, 보통차 지정석, 통상기, 편도 | (¥13,180 + ¥16,030) × 1명성인 운임(기본 운임 + 지정석 특급 요금, 히카리·고다마 기준)입니다. 조사의 교통비 평균에 철도 이용이 일부 포함되어 있을 수 있어 두 금액이 겹칠 수 있습니다. | ¥29,210 |
| 합계 | ¥237,544 |
- 일본 왕복 국제선 항공권은 어떤 줄에도 포함하지 않습니다.
- 수치는 어떤 항목에 돈을 쓰지 않은 사람(예: 지인 집에 묵은 사람)까지 포함한 응답자 전체의 조사 평균입니다. 호텔, 식당, 상점이 제시한 가격이 아닙니다.
- 1박당 숙박비는 객실당이 아닌 1인당 금액이며, 호텔 객실 요금이 아닙니다.
- 출처: インバウンド消費動向調査 2025年暦年の調査結果(確報)の概要 (Inbound Consumption Trend Survey, 2025 calendar year final results summary), p.4 図表6 (観光・レジャー目的) (Japan Tourism Agency (観光庁)) · 확인일 · 2026년 3월 31일 발행(1쪽에 표기된 날짜). 일반 방문객(一般客) 기준, 1인 1회 여행당 엔. 평균 숙박일수는 입출국일로 계산.
- 출처: インバウンド消費動向調査 集計表 2025年(令和7年)暦年【確報】, sheets 参考10 (費目別単価【観光・レジャー目的】) and 参考7 (回答数 and 平均泊数【観光・レジャー目的】, row 全体) (Japan Tourism Agency (観光庁)) · 확인일 · 관광청의 2026년 10월 8일 표 정정 공지 후 다시 게재된 엑셀 파일. 반올림하지 않은 값을 반올림하면 여기서 쓴 PDF 수치와 같습니다.
- 출처: No.7195 Kokusai kanko ryokakuzei no aramashi (Outline of the International Tourist Tax) (National Tax Agency) · 확인일
- 출처: Nihon kara shukkoku sareru kata e (To travellers departing Japan) - International Tourist Tax leaflet (Japan Tourism Agency) · 확인일
- 출처: Kippu no Rule (October 2026 edition) p.6: Hokuriku Shinkansen (Kagayaki/Hakutaka/Asama/Tsurugi) and Joetsu Shinkansen (Toki/Tanigawa) tables (JR West) · 확인일 · JR 서일본 '깃푸노 룰(きっぷのルール)' 2026년 10월호(【2026年10月号】), 전자책의 일본어 텍스트 레이어에서 읽었습니다. 이 URL은 항상 최신호를 보여 줍니다. 통상기, 성인, 편도.
- 출처: Kippu no Rule (October 2026 edition) p.9: Green Car charges for Tohoku, Yamagata, Akita, Joetsu, Hokuriku and Hokkaido Shinkansen, with the cross-boundary Hokuriku table and the through-distance rule for Yamagata/Akita (JR West) · 확인일 · JR 서일본 '깃푸노 룰(きっぷのルール)' 2026년 10월호(【2026年10月号】), 전자책의 일본어 텍스트 레이어에서 읽었습니다. 이 URL은 항상 최신호를 보여 줍니다. 통상기, 성인, 편도.
- 출처: Jikokuhyo Tokyo-eki (Tokyo Station timetables): Tokaido/Sanyo, Tohoku/Hokkaido, Joetsu and Hokuriku Shinkansen, weekday departures and per-train stop lists (JR East) · 확인일 · 운영사의 2026년 11월 평일 시간표(2026년 11월 4일 수요일 운행 열차)에서 읽은 시간입니다: 한 열차가 두 번째 역에 도착한 시각에서 첫 번째 역 출발 시각을 뺀 값(환승 없음, 구간 합산 없음). '보통' = 그 열차 종류 전체 운행의 중앙값(개수가 짝수이면 가운데 두 값 중 작은 값), '최단' = 시간표상 가장 빠른 운행. 도쿄 출발편만(하행). 열차별 페이지는 매달 URL이 바뀌므로 역 시간표 색인을 출처로 듭니다. 1일 직통 운행 수 = 도쿄역 평일 시간표에 있는 열차 중 목적지에도 정차하는 열차. 도쿄~도야마: 가가야키 13편, 124~134분(중앙값 128), 최단 가가야키 503호(124분). 하쿠타카 13편, 150~169분(중앙값 160).
- 출처: [JR East timetable revision] Main changes on Sat 14 Mar 2026: Shinkansen, Tokyo-area limited expresses and conventional lines | JRE Media (JR East (JRE Media)) · 확인일 · 일본어 페이지: '東京~福井間が最速で2時間49分、東京~敦賀間は最速で3時間6分'(가가야키, 2026년 3월 14일부터).
이 여행에서 언제 무엇을 예약할까
이 일정의 열차와 입장 시간 지정 장소에 대해 공식 페이지에서 확인한 판매 시작일입니다. 시각은 일본 시간(JST)입니다.
JR-EAST Train Reservation의 JR 지정석(도호쿠·홋카이도·조에쓰·호쿠리쿠 신칸센과 JR 동일본 특급)
판매 시작: 승차일 1개월 전 10:00(일본 시간)
출발 6분 전에 마감합니다. JR-EAST Train Reservation을 설명하는 JR 홋카이도 영어 페이지에서 확인했습니다. JR 동일본 사이트는 읽을 수 없었습니다(HTTP 403).
- 출처: Train Reservation | Rail Passes & Tickets | HOKKAIDO RAILWAY COMPANY (JR Hokkaido) · 확인일 · JR-EAST Train Reservation(JR 동일본·JR 홋카이도 열차용)을 설명합니다. 인용: "승차일 1개월 전 오전 10시(일본 시간)부터 출발 시각 6분 전까지". JR 동일본 사이트는 2026년 10월 28일에 저희 읽기 도구에 HTTP 403을 돌려주었습니다.
재팬 레일 패스 수령 전 좌석 예약
판매 시작: 공식 웹사이트(JAPAN RAIL PASS Reservation)에서 산 패스만 가능하며, 얼마나 미리 예약할 수 있는지는 공식 페이지에 나와 있지 않습니다
한 패스로 110편이 넘는 열차의 좌석권이 발행되면 온라인·발매기 예약이 멈춥니다. 온라인으로 산 패스가 발행 전이라면 이용 시작일 전날 23:30(일본 시간)까지 환불할 수 있습니다.
JAPAN RAIL PASS Reservation(공식 웹사이트)
- 출처: Traveling with a JAPAN RAIL PASS | JAPAN RAIL PASS (JR Group (japanrailpass.net)) · 확인일 · 인용: "공식 웹사이트에서 JAPAN RAIL PASS를 온라인으로 구매한 경우에만 패스를 받기 전에 지정석을 예약할 수 있습니다".
- 출처: Conditions for use | JAPAN RAIL PASS (JR Group (japanrailpass.net)) · 확인일 · 인용: "패스 이용 기간 시작일 전날 오후 11:30(일본 시간)까지 환불할 수 있습니다." "그 패스로 이미 110편이 넘는 열차의 지정석권이 발행된 경우" JRPR이나 지정석 발매기에서 좌석을 예약할 수 없습니다.
지브리 미술관(미타카) 날짜·시간 지정 입장권
판매 시작: 매월 10일 10:00(일본 시간), 다음 달 전체분
공식 페이지의 예: 2월 1~28일 입장권은 1월 10일 10:00(일본 시간)에 판매를 시작합니다. 미술관 현장에서는 판매하지 않습니다.
- 출처: Tickets - Ghibli Museum, Mitaka (Ghibli Museum, Mitaka) · 확인일 · 인용: "입장권은 매월 10일 오전 10시(일본 시간)에 다음 달분 판매를 시작합니다." 그리고 "미술관에서는 예약이나 입장권 구매를 할 수 없습니다."
SHIBUYA SKY 전망대(입장 시간 지정)
판매 시작: 방문일 2주 전 00:00(일본 시간)
초등학생과 미취학 아동(3~5세) 입장권은 14층 카운터에서만 판매합니다. 성인과 중·고등학생 입장권은 매진되면 살 수 없으므로 공식 사이트는 미리 온라인 구매를 권합니다.
- 출처: Yoku aru shitsumon & information | SHIBUYA SKY (SHIBUYA SKY (Shibuya Scramble Square)) · 확인일 · 일본어 FAQ(본문은 페이지 스크립트로 표시됨). 인용: "SHIBUYA SKYの入場チケットは入場日の2週間前の日本時間午前0時から販売されます。"(SHIBUYA SKY 입장권은 입장일 2주 전 일본 시간 0시부터 판매합니다.) 티켓 페이지에는 초등학생과 미취학 아동(3~5세) 입장권은 14층 카운터에서만 판매한다고도 나와 있습니다.
teamLab Planets TOKYO(도요스)
판매 시작: 공식 사이트에 판매 시작일이 공개되어 있지 않습니다
현장에서는 입장권을 팔지 않으므로 가기 전에 공식 티켓 사이트에서 사십시오.
- 출처: [Official] teamLab Planets TOKYO, Toyosu (teamLab) · 확인일 · FAQ 인용: "현장에서는 입장권을 판매하지 않습니다." 판매 시작일은 페이지에 공개되어 있지 않습니다.
이 일정의 참고 사항
- 호쿠리쿠 신칸센에는 노조미·미즈호가 다니지 않으므로 히카리 패턴과 노조미 패턴의 결과가 같습니다.
- 두 구간이 비교에서 빠져 있어, 여기의 일반 승차권 합계는 실제 여행 전체 비용보다 낮습니다.
여기의 특급 요금은 모두 보통차 지정석의 통상기 요금입니다. JR 운임 안내에 따르면 지정석 요금은 최성수기에 400엔, 성수기에 200엔 비싸고 비수기에는 200엔 쌉니다(안내에 따르면 JR 홋카이도 재래선에는 성수기·비수기 가감이 없고, JR 규슈 재래선과 니시큐슈 신칸센에는 비수기 가감이 없습니다). 자유석은 날짜와 관계없이 통상기 지정석 요금에서 530엔을 뺀 금액입니다.
- 출처: Kippu no Rule (October 2026 edition) p.6: Hokuriku Shinkansen (Kagayaki/Hakutaka/Asama/Tsurugi) and Joetsu Shinkansen (Toki/Tanigawa) tables (JR West) · 확인일 · JR 서일본 '깃푸노 룰(きっぷのルール)' 2026년 10월호(【2026年10月号】), 전자책의 일본어 텍스트 레이어에서 읽었습니다. 이 URL은 항상 최신호를 보여 줍니다. 통상기, 성인, 편도.
- 출처: Kippu no Rule (October 2026 edition) p.9: Green Car charges for Tohoku, Yamagata, Akita, Joetsu, Hokuriku and Hokkaido Shinkansen, with the cross-boundary Hokuriku table and the through-distance rule for Yamagata/Akita (JR West) · 확인일 · JR 서일본 '깃푸노 룰(きっぷのルール)' 2026년 10월호(【2026年10月号】), 전자책의 일본어 텍스트 레이어에서 읽었습니다. 이 URL은 항상 최신호를 보여 줍니다. 통상기, 성인, 편도.
- 출처: Jikokuhyo Tokyo-eki (Tokyo Station timetables): Tokaido/Sanyo, Tohoku/Hokkaido, Joetsu and Hokuriku Shinkansen, weekday departures and per-train stop lists (JR East) · 확인일 · 운영사의 2026년 11월 평일 시간표(2026년 11월 4일 수요일 운행 열차)에서 읽은 시간입니다: 한 열차가 두 번째 역에 도착한 시각에서 첫 번째 역 출발 시각을 뺀 값(환승 없음, 구간 합산 없음). '보통' = 그 열차 종류 전체 운행의 중앙값(개수가 짝수이면 가운데 두 값 중 작은 값), '최단' = 시간표상 가장 빠른 운행. 도쿄 출발편만(하행). 열차별 페이지는 매달 URL이 바뀌므로 역 시간표 색인을 출처로 듭니다. 1일 직통 운행 수 = 도쿄역 평일 시간표에 있는 열차 중 목적지에도 정차하는 열차. 도쿄~도야마: 가가야키 13편, 124~134분(중앙값 128), 최단 가가야키 503호(124분). 하쿠타카 13편, 150~169분(중앙값 160).
- 출처: [JR East timetable revision] Main changes on Sat 14 Mar 2026: Shinkansen, Tokyo-area limited expresses and conventional lines | JRE Media (JR East (JRE Media)) · 확인일 · 일본어 페이지: '東京~福井間が最速で2時間49分、東京~敦賀間は最速で3時間6分'(가가야키, 2026년 3월 14일부터).
- 출처: Kippu no Rule (October 2026 edition) p.2: Shinkansen fare and limited express charge quick-reference table (Tokaido/Sanyo Nozomi; Hikari/Kodama from Tokyo) (JR West) · 확인일 · JR 서일본 '깃푸노 룰(きっぷのルール)' 2026년 10월호(【2026年10月号】), 전자책의 일본어 텍스트 레이어에서 읽었습니다. 이 URL은 항상 최신호를 보여 줍니다. 통상기, 성인, 편도.
- 출처: Kippu no Rule (October 2026 edition) p.3: Tokaido/Sanyo Hikari/Kodama table (continued) and Tokaido/Sanyo Shinkansen Green Car charges (JR West) · 확인일 · JR 서일본 '깃푸노 룰(きっぷのルール)' 2026년 10월호(【2026年10月号】), 전자책의 일본어 텍스트 레이어에서 읽었습니다. 이 URL은 항상 최신호를 보여 줍니다. 통상기, 성인, 편도.
- 출처: Revision of Nozomi/Mizuho reserved-seat limited express charges and Green Car charges on the Tokaido/Sanyo Shinkansen (press release, 16 Oct 2026) (JR Central / JR West) · 확인일 · 일본어 PDF. '현행(現行)' 합계 예시를 깃푸노 룰의 수치와 대조하는 데 썼습니다. 개정 금액은 2027년 7월 1일(노조미·미즈호 요금)과 2027년 12월 15일(그린 요금)부터만 적용되며, 아래 운임에는 쓰지 않았습니다.
- 출처: Use of NOZOMI/MIZUHO trains (JAPAN RAIL PASS (JR Group)) · 확인일
- 출처: NOZOMI MIZUHO Ticket: available sections, types, prices (for adults) (JAPAN RAIL PASS (JR Group)) · 확인일 · 세금 포함. 그린차권, 보통차 지정석권, 보통차 자유석권에 같은 가격이 적용됩니다.
자주 묻는 질문
이 일정에 7일권 JR 패스가 이득입니까?
일반 승차권 ¥29,210, 공식 온라인 가격의 7일권 보통차 패스 ¥50,000. 일반 승차권이 ¥20,790 저렴. 도야마 → 가나자와, 가나자와 → 후쿠이 구간은 확인된 운임표에 운임이 없어 포함하지 않았습니다. 저희 운임 데이터에 없는 JR 구간(도야마 → 가나자와, 가나자와 → 후쿠이)의 일반 승차권이 ¥20,790보다 비쌀 때에만 패스가 이득이 됩니다.
이 일정에 노조미·미즈호 티켓이 필요합니까?
아니요. 이 구간들은 모두 노조미나 미즈호가 다니지 않는 노선이므로, 여기서 타는 열차는 노조미·미즈호 티켓 없이 패스로 탈 수 있습니다. 참고: 도카이도·산요 신칸센의 노조미와 미즈호는 JAPAN RAIL PASS로 탈 수 없습니다. 패스 소지자는 탈 때마다 승차 전에 [ONLY WITH JAPAN RAIL PASS] NOZOMI MIZUHO Ticket을 사면 탈 수 있으며, 그린차·보통차 지정석·자유석 모두 같은 가격입니다(그린차 좌석은 그린 패스 소지자만).
이 일정의 일반 신칸센 승차권은 얼마입니까?
JR 패스로 탈 수 있는 열차(보통차 지정석, 통상기, 구간별 합산)로 성인 1명 ¥29,210, 그린차는 ¥43,520입니다(기본 운임 + 특급 요금 − ¥530 + 그린 요금). 도야마 → 가나자와, 가나자와 → 후쿠이 구간은 확인된 운임표에 운임이 없어 포함하지 않았습니다.
7일권 JR 패스는 온라인과 해외 판매점 중 어디가 더 쌉니까?
7일권 보통차 패스는 공식 온라인 구매 서비스에서 ¥50,000, 해외 판매점에서 ¥53,000로, 차이는 ¥3,000입니다. 해외 판매점 가격 기준: 일반 승차권 ¥29,210, 해외 판매점 가격의 7일권 보통차 패스 ¥53,000. 일반 승차권이 ¥23,790 저렴.
도쿄, 가나자와의 숙박세는 얼마입니까?
도쿄(도쿄도 전역), 1인 1박: 객실 요금에 따라 ¥100~¥200; ¥10,000 미만은 비과세(2027년 4월 1일부터: 객실 요금의 3%; ¥13,000 미만은 비과세). 가나자와시, 1인 1박: 객실 요금에 따라 ¥200~¥500; ¥5,000 미만은 비과세. 도야마, 후쿠이: 저희 숙박세 표에 해당 규정 없음. 숙박세는 객실 요금과 별도로 1인 1박마다 부과되며, 세율 구간은 1인 1박 객실 요금으로 정해집니다.
이 일정과 관련해 2026년에 바뀐 것과 앞으로 예정된 것은 무엇입니까?
2026년 3월 14일: JR 동일본, 운임 인상과 도쿄권 할인 운임표 폐지. 2026년 7월 1일: 일본 출국세, 1,000엔에서 3,000엔으로 인상. 2026년 10월 1일: 재팬 레일 패스: 해외 판매 대리점 가격 인상, 온라인 가격은 당분간 유지. 2026년 11월 1일: 면세 쇼핑, 환급 방식으로 전환.
이 구간들의 가이드
정차지의 투어
Viator는 이 일정의 도시에서 투어와 액티비티를 판매하는 예약 사이트 중 하나입니다. 이 사이트에 투어 페이지가 있는 처음 몇 정차지에서 Viator가 올린 평점 높은 투어입니다(2026년 10월 28일 확인).
도쿄의 평점 높은 투어
도쿄은(는) 이 일정의 정차지입니다. Viator가 그곳에 올린 투어 가운데 평점이 가장 높은 세 개입니다.

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가나자와의 평점 높은 투어
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Explore Kanazawa Half Day Private Tour with Local Nurse
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Photoshoot session by professional photographer in Kanazawa
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투어 페이지에서 가나자와 투어 12개 모두 보기 (영어)
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- Viator의 도야마현 투어·액티비티(제휴 링크)
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Japan Trip Math는 Viator 제휴 프로그램의 승인을 받았으며, 이 링크를 통해 예약하면 수수료를 받을 수 있습니다. 여러분이 내는 가격은 달라지지 않습니다. 제휴 링크 고지 (영어)
이 일정 도시들의 숙박세
남은 여행 준비하기
모든 페이지에 같은 체크리스트를 둡니다: 투어, 여행자 보험, 모바일 데이터, JR 패스.
투어와 입장권
이 페이지의 투어는 위에 소개했습니다.
여행자 보험
SafetyWing(제휴 링크) — 구입 전에 저희 가이드에서 보장 내용을 확인하고, 이미 가입한 보험과 비교해 보십시오.
eSIM과 모바일 데이터
일본용 eSIM·SIM·포켓 와이파이 요금제 비교 (영어)
Sakura Mobile(제휴 링크) — Sakura Mobile은 eSIM을 쓸 수 없는 휴대전화를 위해 실물 SIM 카드와 포켓 와이파이도 판매하며, 공항 수령이나 호텔 배송이 가능합니다. 공식 페이지에 적힌 내용 (영어)
JR 패스
구입하기 전에 내 일정에서 패스가 이득인지 확인하십시오.
JAPAN RAIL PASS 공식 구매 사이트 — 7일권 보통차 ¥50,000, 해외 판매 대리점 ¥53,000
가격 출처: JAPAN RAIL PASS (JR Group), 2026년 10월 26일 확인.
Japan Trip Math는 Viator, Sakura Mobile, SafetyWing의 제휴 프로그램 승인을 받았으며, '(제휴 링크)' 표시가 있는 링크를 통해 예약하면 수수료를 받을 수 있습니다. 여러분이 내는 가격은 달라지지 않습니다. 그 밖의 링크는 유료 링크가 아닙니다. 제휴 링크 고지 (영어)
이 페이지는 영어판을 바탕으로 번역했습니다. 내용에 차이가 있으면 공식 출처가 우선합니다. 금액은 모두 일본 엔(¥) 기준입니다.