JR Pass 損益平衡計算機

官方網站還是海外代理商？

同一張周遊券，在不同地方買價格不同。成人一人的價格：

JR Pass 價格

• 資料來源： Types and prices | JAPAN RAIL PASS (JAPAN RAIL PASS (JR Group)) · 查核日期 2026年10月26日 · 官方線上購買服務（JAPAN RAIL PASS Reservation）。依 2026 年 4 月 9 日 JR 集團公告，2026 年 10 月 1 日漲價後線上價格「限時」維持不變；價格凍結的結束時間日後公布（截至 2026 年 10 月 26 日尚未公布結束日）。適用起始日為該公告中提到的上一次價格變更日期。
• 資料來源： Price Changes for the Japan Rail Pass (April 9, 2026, JR Group) (JR Group) · 查核日期 2026年10月26日 · 海外 JR 指定販售處・旅行社（兌換券），適用於 2026 年 10 月 1 日（購買地當地時間）以後的購買。相同金額也列於 https://japanrailpass.net/en/purchase/price/ 。

計算方式

• 普通車廂對號座 = 基本票價 + 對號座特急費用（勾選希望號・瑞穗號時，改用希望號・瑞穗號特急費用）。
• 綠色車廂 = 基本票價 +（特急費用 − ¥530）+ 綠色車廂費用。
• 周遊券一方 = 周遊券價格 + 每段搭乘希望號・瑞穗號時的希望號・瑞穗號車票。
• 來回計為兩次。金額為成人一人的精確日圓數字，不做四捨五入。
• 輸入乘車日期後，會把當天的季節加減價加到每段的對號座特急費用（包括綠色車廂公式中的特急費用）。季節票價日曆（英文）

已公布的漲價尚未納入計算機：希望號・瑞穗號對號座特急費用（2027 年 7 月 1 日起購票）與東海道・山陽新幹線綠色車廂費用（2027 年 12 月 15 日起乘車）。此處金額為目前的金額。

• 資料來源： Kippu no Rule (October 2026 edition) p.2: Shinkansen fare and limited express charge quick-reference table (Tokaido/Sanyo Nozomi; Hikari/Kodama from Tokyo) (JR West) · 查核日期 2026年10月26日 · JR 西日本《きっぷのルール》2026 年 10 月號（【2026年10月号】），讀自電子書的日文文字層。此網址固定顯示最新一期。通常期、成人、單程。
• 資料來源： Kippu no Rule (October 2026 edition) p.3: Tokaido/Sanyo Hikari/Kodama table (continued) and Tokaido/Sanyo Shinkansen Green Car charges (JR West) · 查核日期 2026年10月26日 · JR 西日本《きっぷのルール》2026 年 10 月號（【2026年10月号】），讀自電子書的日文文字層。此網址固定顯示最新一期。通常期、成人、單程。
• 資料來源： Kippu no Rule (October 2026 edition) p.9: Green Car / Gran Class charges for Tohoku, Joetsu, Hokuriku and Hokkaido Shinkansen (JR West) · 查核日期 2026年10月26日 · JR 西日本《きっぷのルール》2026 年 10 月號（【2026年10月号】），讀自電子書的日文文字層。此網址固定顯示最新一期。通常期、成人、單程。
• 資料來源： Revision of Nozomi/Mizuho reserved-seat limited express charges and Green Car charges on the Tokaido/Sanyo Shinkansen (press release, 16 Oct 2026) (JR Central / JR West) · 查核日期 2026年10月26日 · 日文 PDF。其「現行」（現行）合計範例用於與《きっぷのルール》的數字交叉核對；修訂金額只自 2027 年 7 月 1 日（希望號・瑞穗號費用）與 2027 年 12 月 15 日（綠色車廂費用）起適用，下方票價並未採用。
• 資料來源： Use of NOZOMI/MIZUHO trains (JAPAN RAIL PASS (JR Group)) · 查核日期 2026年10月26日
• 資料來源： NOZOMI MIZUHO Ticket: available sections, types, prices (for adults) (JAPAN RAIL PASS (JR Group)) · 查核日期 2026年10月26日 · 含稅。綠色車廂車票、普通車廂對號座車票與普通車廂自由座車票皆適用同一價格。

計算機使用的票價

• 資料來源： Kippu no Rule (October 2026 edition) p.2: Shinkansen fare and limited express charge quick-reference table (Tokaido/Sanyo Nozomi; Hikari/Kodama from Tokyo) (JR West) · 查核日期 2026年10月26日 · JR 西日本《きっぷのルール》2026 年 10 月號（【2026年10月号】），讀自電子書的日文文字層。此網址固定顯示最新一期。通常期、成人、單程。
• 資料來源： Kippu no Rule (October 2026 edition) p.3: Tokaido/Sanyo Hikari/Kodama table (continued) and Tokaido/Sanyo Shinkansen Green Car charges (JR West) · 查核日期 2026年10月26日 · JR 西日本《きっぷのルール》2026 年 10 月號（【2026年10月号】），讀自電子書的日文文字層。此網址固定顯示最新一期。通常期、成人、單程。
• 資料來源： Revision of Nozomi/Mizuho reserved-seat limited express charges and Green Car charges on the Tokaido/Sanyo Shinkansen (press release, 16 Oct 2026) (JR Central / JR West) · 查核日期 2026年10月26日 · 日文 PDF。其「現行」（現行）合計範例用於與《きっぷのルール》的數字交叉核對；修訂金額只自 2027 年 7 月 1 日（希望號・瑞穗號費用）與 2027 年 12 月 15 日（綠色車廂費用）起適用，下方票價並未採用。
• 資料來源： Use of NOZOMI/MIZUHO trains (JAPAN RAIL PASS (JR Group)) · 查核日期 2026年10月26日
• 資料來源： NOZOMI MIZUHO Ticket: available sections, types, prices (for adults) (JAPAN RAIL PASS (JR Group)) · 查核日期 2026年10月26日 · 含稅。綠色車廂車票、普通車廂對號座車票與普通車廂自由座車票皆適用同一價格。
• 資料來源： Jikokuhyo Tokyo-eki (Tokyo Station timetables): Tokaido/Sanyo, Tohoku/Hokkaido, Joetsu and Hokuriku Shinkansen, weekday departures and per-train stop lists (JR East) · 查核日期 2026年10月26日 · 時間取自營運業者 2026 年 11 月平日時刻表（2026 年 11 月 4 日星期三行駛的列車）：同一班列車在兩站之間的到達時間減去出發時間。「一般」= 該車種所有班次的中位數；「最快」= 時刻表上最快的班次。 僅計東京出發的班次（下行方向）。各車次頁面的網址每月變動，因此引用車站時刻表索引。
• 資料來源： Eki jikokuhyo: Shin-Osaka Station, Tokaido/Sanyo/Kyushu Shinkansen, for Okayama/Hakata/Kagoshima-Chuo (4 Nov 2026) (JR West (JR Odekake Net)) · 查核日期 2026年10月26日 · 時間取自營運業者 2026 年 11 月平日時刻表（2026 年 11 月 4 日星期三行駛的列車）：同一班列車在兩站之間的到達時間減去出發時間。「一般」= 該車種所有班次的中位數；「最快」= 時刻表上最快的班次。 JR 西日本表示所列時間僅供參考（目安）。東京-名古屋（雙向）：光號 60 班，101-119 分（中位數 107）；希望號 226 班，93-101 分（中位數 97），最快為希望號 293 號（93 分）。
• 資料來源： Eki jikokuhyo: Shin-Osaka Station, Tokaido/Sanyo/Kyushu Shinkansen, for Nagoya/Tokyo (4 Nov 2026) (JR West (JR Odekake Net)) · 查核日期 2026年10月26日 · 時間取自營運業者 2026 年 11 月平日時刻表（2026 年 11 月 4 日星期三行駛的列車）：同一班列車在兩站之間的到達時間減去出發時間。「一般」= 該車種所有班次的中位數；「最快」= 時刻表上最快的班次。 JR 西日本表示所列時間僅供參考（目安）。
• 資料來源： Eki jikokuhyo: Hakata Station, Tokaido/Sanyo/Kyushu Shinkansen, for Hiroshima/Shin-Osaka (4 Nov 2026) (JR West (JR Odekake Net)) · 查核日期 2026年10月26日 · 時間取自營運業者 2026 年 11 月平日時刻表（2026 年 11 月 4 日星期三行駛的列車）：同一班列車在兩站之間的到達時間減去出發時間。「一般」= 該車種所有班次的中位數；「最快」= 時刻表上最快的班次。 JR 西日本表示所列時間僅供參考（目安）。
• 資料來源： About the Shinkansen | Central Japan Railway Company (JR Central) · 查核日期 2026年10月26日 · 寫著「東京～新大阪：2 小時 21 分」、「以 2023 年 3 月時刻表修訂為準（以行駛中最快列車計算的時間）」。2026 年 11 月時刻表仍有 141 分鐘的班次。
• 資料來源： JR West Group Fact Sheets 2026, p.6 Airport Networks (as of March 31, 2026) and Hokuriku Shinkansen travel time table (JR West) · 查核日期 2026年10月26日 · 英文 PDF。「新幹線的乘車時間以希望號、瑞穗號與光輝號列車為最短。」東京-福岡 4 小時 45 分、東京-廣島 3 小時 43 分、京都・大阪・神戶地區-福岡 2 小時 21 分（票價 16,020 日圓 = 新大阪-博多希望號）、東京-石川 2 小時 24 分（「最快光輝號列車所需時間」）。
• 資料來源： Kippu no Rule (October 2026 edition) p.7: Tohoku/Hokkaido Shinkansen (Hayabusa) table (JR West) · 查核日期 2026年10月26日 · JR 西日本《きっぷのルール》2026 年 10 月號（【2026年10月号】），讀自電子書的日文文字層。此網址固定顯示最新一期。通常期、成人、單程。
• 資料來源： Kippu no Rule (October 2026 edition) p.8: Tohoku/Hokkaido Shinkansen (Hayate/Yamabiko/Nasuno) table with operating kilometres from Tokyo (JR West) · 查核日期 2026年10月26日 · JR 西日本《きっぷのルール》2026 年 10 月號（【2026年10月号】），讀自電子書的日文文字層。此網址固定顯示最新一期。通常期、成人、單程。
• 資料來源： Kippu no Rule (October 2026 edition) p.9: Green Car / Gran Class charges for Tohoku, Joetsu, Hokuriku and Hokkaido Shinkansen (JR West) · 查核日期 2026年10月26日 · JR 西日本《きっぷのルール》2026 年 10 月號（【2026年10月号】），讀自電子書的日文文字層。此網址固定顯示最新一期。通常期、成人、單程。
• 資料來源： Kippu no Rule (October 2026 edition) p.6: Hokuriku Shinkansen (Kagayaki/Hakutaka/Asama/Tsurugi) and Joetsu Shinkansen (Toki/Tanigawa) tables (JR West) · 查核日期 2026年10月26日 · JR 西日本《きっぷのルール》2026 年 10 月號（【2026年10月号】），讀自電子書的日文文字層。此網址固定顯示最新一期。通常期、成人、單程。
• 資料來源： [JR East timetable revision] Main changes on Sat 14 Mar 2026: Shinkansen, Tokyo-area limited expresses and conventional lines | JRE Media (JR East (JRE Media)) · 查核日期 2026年10月26日 · 日文網頁：「東京～福井間が最速で2時間49分、東京～敦賀間は最速で3時間6分」（光輝號，自 2026 年 3 月 14 日起）。
• 資料來源： Kippu no Rule (October 2026 edition) p.4: Sanyo/Kyushu Shinkansen (Sakura/Tsubame) table, Sanyo/Kyushu Shinkansen (Mizuho) table and Kyushu Shinkansen Green Car charges (JR West) · 查核日期 2026年10月29日 · JR 西日本《きっぷのルール》2026 年 10 月號（【2026年10月号】），讀自電子書的日文文字層。此網址固定顯示最新一期。通常期、成人、單程。
• 資料來源： Kippu no Rule (October 2026 edition) p.5: worked examples for through journeys onto the Kyushu Shinkansen (Sakura/Tsubame charges and Green Car charges) (JR West) · 查核日期 2026年10月29日 · JR 西日本《きっぷのルール》2026 年 10 月號（【2026年10月号】），讀自電子書的日文文字層。此網址固定顯示最新一期。通常期、成人、單程。本頁的例 2 採用博多-熊本綠色車廂費用 2,800 日圓，以及博多-熊本櫻花號・燕號對號座費用 3,420 日圓（扣除綠色車廂 530 日圓後為 2,890 日圓）。
• 資料來源： Eki jikokuhyo: Hakata Station, Kyushu Shinkansen, for Kumamoto/Kagoshima-Chuo (4 Nov 2026) (JR West (JR Odekake Net)) · 查核日期 2026年10月29日 · 時間取自營運業者 2026 年 11 月平日時刻表（2026 年 11 月 4 日星期三行駛的列車）：同一班列車在第二站的到達時間減去在第一站的出發時間（不轉車、不合併區間）。「一般」= 該車種所有班次的中位數（班次數為偶數時取中間兩值中較小者）；「最快」= 時刻表上最快的班次。 JR 西日本表示所列時間僅供參考（目安）。 僅計博多出發的班次（南下）：九州內的列車（燕號與博多始發的櫻花號）不會出現在新大阪或博多上行的頁面，因此博多-熊本與博多-鹿兒島中央的時間只採用這個方向。博多-熊本（南下）：櫻花號 23 班，38-48 分（中位數 38）；燕號（各站停車，JR Pass 同樣可搭）20 班，48-50 分（中位數 49）；瑞穗號 8 班，32-36 分（中位數 35），最快為瑞穗號 601 號（32 分）。博多出發的直達班次：瑞穗號 8、櫻花號 23、燕號 20。

要從東京去京都嗎？請看東京 → 京都指南。

周遊券以外

無論選擇哪些路段，您可能也想在停留的城市預訂導覽行程或活動。以下是上方計算機中新幹線路段經過的城市，從東海道、山陽線到東北、北陸線。Viator 是提供這些城市行程的預訂網站之一，適合在每個城市停留時間有限的旅客。

• Viator 上的東京行程與活動（聯盟連結）
• Viator 上的名古屋行程與活動（聯盟連結）
• Viator 上的京都行程與活動（聯盟連結）
• Viator 上的大阪行程與活動（聯盟連結）
• Viator 上的廣島行程與活動（聯盟連結）
• Viator 上的福岡行程與活動（聯盟連結）
• Viator 上的仙台行程與活動（聯盟連結）
• Viator 上的長野行程與活動（聯盟連結）
• Viator 上的金澤行程與活動（聯盟連結）

在日本預訂行程前要確認的事（英文）

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